Soluzioni per Difetti di Verniciatura

Causa

• Viscosità della vernice non corretta.
• Utilizzo di un diluente non corretto o di bassa qualità.
• Spruzzatura troppo rapida.
• Pressione dell’aria eccessivamente elevata
• Pistola troppo lontana dalla superficie durante la spruzzatura.
• Non è stato utilizzato un diluente.
• La pistola non è stata regolata correttamente.

Rimedio
Attendere la completa asciugatura della vernice quindi carteggiare e verniciare nuovamente.

Prevenzione

• Prestare molta attenzione alla scelta del diluente da applicare.
• Attenersi alla pressione d’aria consigliata.
• Regolare correttamente l’apertura del ventaglio e l’erogazione di vernice della pistola

Causa

• Carica statica sulla superficie del supporto, la polvere viene attirata più facilmente.
• Polvere e sporco conseguenti alla carteggiatura
• Uso di carta di mascheratura di qualità scadente.
• Mancata pulitura con panno antipolvere prima della spruzzatura.
• Filtraggio inadeguato dell’aria in cabina.
• Deposito di polvere di spruzzatura secca sulla vernice.
• Vernice tenuta in contenitori/barattoli sporchi.
• Filtraggio inadeguato dell’aria compressa
• Utilizzo di vernice vecchia.
• Vernice non filtrata.
• Uso di un attivatore o di un diluente sbagliati.
• Superficie non spolverata accuratamente.
• I colori non sono stati sufficientemente mescolati.
• Polvere di spruzzatura accumulata sul pavimento e/o sulle pareti della cabina di verniciatura.
• Indumenti dell’operatore contenenti sporco, fibre e polvere.

Rimedio
Se il difetto è di modeste dimensioni, attendere l’indurimento completo della finitura quindi procedere ad una carteggiatura fine e lucidare. Se invece il difetto risulta particolarmente grave, occorre carteggiare completamente la vernice data e riverniciare d’accapo.

Prevenzione

• Usare fluido antistatico o collegare il supporto a presa di terra.
• Fare il possibile per mantenere i locali di verniciatura il più puliti possibile.
• Indossare indumenti appositi per la verniciatura a spruzzo.
• Prima di portare i supporti in cabina di verniciatura ricordarsi di spolverarli sempre accuratamente.
• Avvalersi di un panno anti-polvere per pulire i supporti immediatamente prima dell’applicazione di ogni singola mano.
• Dedicare sempre del tempo ad una scrupolosa manutenzione delle attrezzature.
• Seguire i suggerimenti sulle modalità di verniciatura (diluente, pressione, ecc.) per evitare i fumi di spruzzatura.
• Pulire il supporto prima di iniziare i lavori di ritocco.
• Miscelare bene lo smalto dopo l’aggiunta dei relativi componeti con attrezzatura pulita, non usare spatole sporche o bastoni di legno.
• Non superare il potlife consigliato dei materiali .
• Usare un filtro fine.

Causa
Aria o vapore di solvente intrappolato durante la formazione del film dovuto a:
– Scarsa diluizione dei prodotti o utilizzo di diluenti di bassa qualità.
– Utilizzo di diluenti rapidi durante la stagione estiva.
– Utilizzo errato di induritori rapidi.
– Spessore elevati e/o tempi di appassimento brevi tra una mano e l’altra.
– Temperatura di essiccazione troppo elevata, fonte di calore troppo ravvicinata, tempo di appassimento insufficiente.
– Esposizione al sole della vettura subito dopo l’applicazione.
– Tempo di appassimento non corretto (per trasparenti all’acqua) prima di essiccazione a forno.

Rimedio
Dopo completa essiccazione della finitura o del fondo:
– Carteggiare fino ad ottenere una superficie liscia, quindi riverniciare.

Prevenzione
– Consultare sempre la Scheda Tecnica, prima dʼapplicare il fondo o la finitura.
– Utilizzare i diluenti e gli induritori consigliati secondo le temperature ambientali.
– Controllare la viscosità del prodotto.
– Rispettare i tempi di appassimento tra una mano e lʼaltra e dopo lʼultima mano.
– Controllare la temperatura del forno o la distanza della lampada IR.
– Verificare periodicamente il corretto funzionamento della sonda termica del fondo.
– Per prodotti allʼacqua rispettare i tempi di appassimento prima della essiccazione in forno.

Comparsa di bolle o piccoli rigonfiamenti sulla pellicola di vernice.

Causa

• Pulitura o preparazione non ben eseguita della superficie. Eventuali particelle di sporco lasciate sulla superficie possono assorbire e trattenere l’umidità. Una volta che lo smalto viene esposto al sole (o a pesanti cambiamenti di pressione atmosferica), l’umidità si espande e aumenta la pressione. In caso la pressione risulti abbastanza elevata si formano delle bolle.
• Carteggiatura a umido dello stucco metallico e applicazione della vernice prima che l’acqua sia completamente evaporata.
• Materiali non compatibili.
• Eccessivo spessore del film. Insufficiente tempo di evaporazione fra le varie mani o l’eccessiva applicazione di fondi può trattenere i solventi che successivamente si liberano formando vescicole o bolle sotto lo strato di vernice.
• L’uso di un diluente  rapido quando il materiale viene spruzzato troppo secco o ad una pressione eccessiva.
• Contaminazione delle condutture dell’aria compressa a causa della presenza di acqua, olii o altri tipi di sporco.

Rimedio

Se i danni si rivelano particolarmente gravi e diffusi su tutta la superficie, si consiglia di rimuovere la vernice fino al substrato interessato oppure fino al metallo (a seconda della profondità delle bolle), dopodiché riverniciare. Qualora i danni non dovessero essere particolarmente gravi o estesi ci si può limitare a carteggiare le bolle e in seguito procedere con l’applicazione di primer e smalto.

Prevenzione

• Pulire con estrema attenzione e accuratezza le superfici da verniciare prima di procedere alla carteggiatura, e verificare che queste siano completamente asciutte.
• Pulire quotidianamente il regolatore di pressione dell’aria.
• Utilizzare il diluente più adatto basandosi sulle condizioni dell’ambiente di lavoro.
• Accertarsi che ci sia stata una perfetta evaporazione di ogni mano prima di applicare la successiva.

Formazione di piccole bolle provocate da solventi trattenuti nelle mani di fondo o di vernice.

Causa

• Pulitura e preparazione della superficie non correttamente effettuata.
• L’uso di un diluente di bassa qualità, o di un diluente rapido quando il materiale viene spruzzato troppo secco e/o ad una pressione eccessiva.
• Essiccazione a forno senza aver atteso i necessari tempi di evaporazione.
• Eccessivo spessore del film.
• Temperatura di cottura eccessivamente elevata.
• Pressione dell’aria non corretta (troppo alta o eccessivamente bassa).
• Presenza di fonti di calore a distanza troppo ravvicinata.

Rimedio

Se i danni si dimostrano particolarmente gravi e diffusi su tutta la superficie, si consiglia di rimuovere la vernice fino al substrato interessato oppure fino al metallo (a seconda della profondità delle bolle), dopodiché riverniciare. Qualora i danni non dovessero essere particolarmente gravi o estesi ci si può limitare a carteggiare le bolle e in seguito procedere con l’applicazione di primer e smalto.

Prevenzione

• Pulire attentamente la superficie da verniciare.
• Impiego di un diluente corretto tenendo conto delle condizioni dell’ambiente di lavoro
• Attendere un sufficiente lasso di tempo per consentire l’evaporazione e l’essiccazione delle diverse mani di fondo e smalto.

Presenza di zone con particelle di vernice aderenti alla superficie verniciata – o non interamente assorbite nella stessa- che provocano una riduzione della brillantezza o che rendono la superficie più o meno ruvida.

Causa

• Pressione dell’area eccessivamente alta
• Mandata della vernice troppo chiusa
• Diluente troppo rapido
• Finitura bagnata spruzzata con mani troppo sfumate
• Corrente della pistola elettrostatica troppo elevata

Rimedio

Carteggiatura superficiale e sovra-verniciatura

Prevenzione

• Prestare attenzione ad utilizzare il diluente corretto
• Verificare la regolare pressione e mandata della vernice
• Stare attenti a non spruzzare materiale asciutto su superfici bagnate

Macchie di corrosione sulla superficie metallica verniciata.

Causa

• Impurità presenti sulla superficie metallica prima della verniciatura (acqua, diluente non puro ecc).
• Non corretto pretrattamento delle superfici metalliche.
• Incompleta asportazione della ruggine prima della verniciatura
• Vernicia graffiata

Rimedio

Rimuovere completamente la vernice riportando alla luce la superficie metallica, ridare il fondo e riverniciare.

Prevenzione

• Stare bene attenti a ripulire accuratamente i supporti prima di verniciarli.
• Eliminare qualsiasi residuo d’acqua presente sulla superficie da verniciare.
• Utilizzare un fondo appropriato.

Perdita di colore te lo smalto.

Causa

• Precedente finitura non ben isolata.
• Eccessivo utilizzo di indurente nello stucco poliestere.
• Reazione dei pigmenti della finitura originale con i solventi presenti nella vernice sovrapposta.

Rimedio

Carteggiare le parti danneggiate ed applicare una nuova mano di finitura.

Prevenzione

• Laddove si ritiene possa verificarsi del sanguinamento è opportuno applicare una mano di colore su una piccola zona ed attendere. Qualora si verificasse del sanguinamento occorrerà rimuovere completamente la vecchia finitura e riverniciare.

Presenza di profonde screpolature simili a quelle che solitamente si vedono su terreni aridi. Più comuni nella mano di vernice più superficiale ma è possibile si presentino anche nelle mani sottostanti.

Causa

• Utilizzo di vernici non mescolati omogeneamente o incompatibili fra di loro.
• Eccessivo spessore della pellicola.
• Applicazione del prodotto su superfici eccessivamente calde o fredde.
• Insufficiente tempo di evaporazione.
• Errato utilizzo del diluente.

Rimedio

Se il fenomeno è limitato a piccole aree ci si può limitare a carteggiarle fino ad ottenere una superficie liscia. Per casi più gravi sarà necessario carteggiare completamente fino a raggiungere il metallo sottostante, prima di procedere a una nuova verniciatura.

Prevenzione

• Attendere un sufficiente tempo di evaporazione ed essiccazione prima di sovrapporre ulteriori mani di smalto.
• Premurarsi di aver correttamente mescolato i materiali pigmentati prima di applicarli.
• Evitare qualsiasi tentativo di accelerazione dell’essiccazione.

Manifestarsi di piccoli buchi anche in gruppi sulla finitura o sul fondo. Possono ricordare delle piccole bollicine scoppiate. Questi sono solitamente attribuibili a minuscole quantità di solventi, acqua o aria rimasti imprigionati durante la verniciatura.

Causa

• Pulitura della superficie trattata non effettuata correttamente.
• Utilizzo di un diluente errato (o troppo rapido, o troppo lento).
• Contaminazione delle condutture d’aria della pistola dovuta all’umidità o alla presenza di olio.
• Essiccazione della vernice non appropriata: solitamente questo succede se si è cercato di forzare essiccazione soffiando con la pistola.
• Tecnica di applicazione sbagliata o errata regolazione della pistola.

Rimedio

Carteggiare bene la superficie danneggiata fino a renderla perfettamente liscia e poi riverniciare.

Prevenzione

• Prestare molta attenzione a pulire accuratamente la superficie da trattare ed attendere che sia completamente asciutta e priva di umidità prima di applicare il fondo o lo smalto.
• Stare molto attenti ad utilizzare un diluente adatto alle condizioni di utilizzo.
• Pulire accuratamente e periodicamente il regolatore di pressione dell’aria della pistola così da eliminare eventuali residui contaminanti.
• Attendere sempre il corretto tempo evaporazione.
• Regolare sempre correttamente la pressione dell’aria.

La vernice e di componenti in materiale plastico perdono di aderenza. Questo solitamente accade diverso tempo dopo la verniciatura.

Causa

• Pulitura e/o preparazione delle superfici non adeguata.
• Uso di un isolante o di un fondo non idoneo.
• Trattamento non adeguato.
• Errata individuazione del substrato in plastica
• Utilizzo di un ciclo di verniciatura non corretto

Rimedio

Rimuovere completamente la vernice dal substrato e riverniciare stando bene attenti ad utilizzare la preparazione ed il ciclo di verniciatura consigliati per il tipo di substrato plastico.

Prevenzione

• Individuare il ciclo di verniciatura più opportuno in base al tipo di substrato polimerico da trattare.
• Pulire sempre accuratamente il substrato da verniciare con un prodotto sgrassante.
• Avvalersi del fondo e della vernice consigliati per il tipo di substrato da verniciare.
• Raggiungere sempre lo spessore di pellicola consigliato con l’isolante.

Nelle vernici metallizzate, perlate e trasparenti, quando i componenti di pigmentazione salgono sulla superficie, causano la formazione di macchie.

Causa

• Materiali non omogeneamente mescolati.
• Utilizzo di un diluente non corretto.
• Temperatura dell’ambiente esterno eccessivamente bassa o eccessiva umidità.
• La pistola è stata utilizzata stando troppo vicini alla superficie da trattare.
• Eccessivo spessore della vernice data.
• Tempo di riparazione della base non sufficiente prima della sovra applicazione del trasparente.
• Applicazione del prodotto troppo bagnata e scivolosa.
• Pulitura delle superfici trattate non corretta.

Rimedio

Attendere che la mano di colore si assesti e poi applicare una seconda mano più asciutta. Se il problema si presenta solamente dopo l’applicazione del trasparente, attendere che questo si sia completamente essiccato e carteggiarlo fino a rimuoverlo completamente, quindi applicare una nuova finitura e un nuovo trasparente.

Prevenzione

• Premurarsi di mescolare correttamente tutte le vernici pigmentate.
• Regolare con attenzione la pistola tenendosi ad un’adeguata distanza dalla superficie da trattare.
• Scegliere un diluente opportuno, in base alle condizioni ambientali lavoro.
• Attenzione a non applicare la base utilizzata troppo bagnata.

Durante la verniciatura o immediatamente dopo la vernice si deforma e raggrinzisce.

Causa

• Utilizzo di materiali fra loro incompatibili, i solventi presenti nella nuova vernice attaccano la vecchia superficie.
• Non si è atteso un sufficiente tempo di evaporazione e/o di essiccazione della vernice dopo averla data.
• Pulitura della superficie non adeguata.
• Utilizzo di un diluente non idoneo.
• La vecchia finitura entra in contrasto con la nuova vernice a causa della composizione incompatibile.

Rimedio

Rimuovere completamente la superficie danneggiata e riverniciare. Se il fenomeno risulta particolarmente grave e diffuso rimuovere completamente tutta la vernice (nuova e vecchia) e ripartire dal metallo sottostante.

Prevenzione

• Stare molto attenti a non utilizzare materiali fra loro incompatibili come ad esempio un diluente nitro.
• Attendere sempre il corretto tempo di evaporazione e di essiccazione tra una mano e la successiva. La mano di copertura va applicata quando la precedente risulta ancora solubile, ma completamente essiccata.
• Utilizzare un diluente adatto, tenendo conto sia alle condizioni ambientali che alla finitura da applicare.

Perdita di adesione tra fondo e finitura o tra la nuova vernice ed il substrato precedente.

Causa

• Pulitura e/o preparazione delle superfici non adeguata.
• La superficie metallica non è stata correttamente trattata con alcun fosfatante del metallo o fondo ancorante.
• I prodotti utilizzati non sono compatibili fra loro o non sono stati mescolati in modo omogeneo.
• Applicazione con spessore troppo elevato.
• Non si è atteso sufficiente tempo di evaporazione.
• Applicazione eccessivamente secca.
• Temperatura della superficie o troppo alta o troppo bassa al momento della verniciatura.
• Diluente di scarsa qualità.
• Carteggiata non ben eseguita e/o non omogenea.

Rimedio

Rimuovere/carteggiare la superficie danneggiata e verniciare nuovamente.

Prevenzione

• Carteggiare sempre bene e completamente la superficie da trattare.
• Pulire sempre accuratamente la superficie da verniciare da tutte le impurità presenti (residui di vecchie pitture, polvere, sporco ecc ).
• Trattare sempre preventivamente la superficie con un fosfatante del metallo o con un fondo ancorante.
• Accettarsi che i materiali da utilizzare siano stati mescolati accuratamente.
• Utilizzare solo diluenti di qualità.
• Attendere i corretti tempi di evaporazione
• Prestare attenzione a non applicare in mani troppo spesse.

Attraverso la vernice applicata, risulta visibile la superficie trattata (o il suo fondo).

Causa

• La vernice non è stata mescolata adeguatamente.
• La cabina di verniciatura non era illuminata sufficientemente.
• Eccessiva diluizione del prodotto.
• Applicazione con uno spessore insufficiente.
• Colore mescolato male.

Rimedio

Una volta asciutta, carteggiare completamente la vernice data e verniciare nuovamente seguendo la corretta procedura.

Prevenzione

• Seguire le indicazioni sul tipo di diluente da utilizzare e sulla quantità in cui usarlo.
• Verificare la regolazione della pistola
• Applicare la corretta quantità di vernice.
• Se inadeguato, provvedere a dotarsi di un buon impianto di illuminazione.
• Mescolare meticolosamente tutti i colori da utilizzare.

La superficie trattata risulta verniciata in maniera disomogenea e in alcuni punti persino bucherellata. L’aspetto ricorda vagamente la buccia d’arancia.

Causa

• Errata tecnica di applicazione, aerografo troppo lontano dalla superficie, pressione dell’aria compressa non adeguata, regolazione dell’ugello non corretta
• Lo strato di vernice risulta eccessivamente spesso o sottile
• Vernice miscelata in modo non adeguato: viscosità non corretta, diluente sbagliato o di scarsa qualità
• Non si è atteso un sufficiente tempo di essiccazione tra gli strati, oppure è stata usata dell’aria
  ventilata fredda per accelerare l’essiccazione
• Temperatura dell’ambiente o della superficie troppo calda o fredda.

Rimedio

Levigare completamente lo strato di vernice che presenta il problema e lucidare. Se il danno risulta particolarmente esteso potrebbe essere necessario levigare e riverniciare l’intera superficie.

Prevenzione

• Assicurarsi che l’attrezzatura sia regolata correttamente ed utilizzare una corretta tecnica di applicazione.
• Applicare la vernice in strati sottili.
• Miscelare accuratamente la vernice, usare solo il diluente più idoneo.
• Attendere il corretto tempo di essiccazione tra una mano e l’altra
• Applicare la verniciatura a spruzzo alla temperatura giusta e garantire una ventilazione adeguata

La superficie presenta delle zone (ampie o ristrette) dove il film verniciante tende a staccarsi lasciando scoperto il supporto (o la mano di fondo se presente) sottostante.

Causa

• Mancata o errata pulizia del supporto che, lasciato contaminato dalle impurità, non dà possibilità al prodotto verniciante di aderire al substrato;
• Errate tempistiche di sovraspruzzatura della mano di fondo;
• Utilizzo di un prodotto verniciante non adeguato al supporto da rivestire;
• Contaminazione, successiva alla preparazione del supporto, dovuta a lavorazioni con spray siliconici (es: distaccanti per saldatrici);
• Non corretta preparazione del prodotto da applicare (es: errata catalisi);

Rimedio

Carteggiare l’intera superficie assicurandosi che sul supporto rimanga esclusivamente la parte di film perfettamente ancorata al manufatto. Dopo un’adeguata pulizia, ripetere la verniciatura applicando anche una mano di fondo (se previsto) nelle parti in cui si espone il substrato.

Prevenzione

• Pulire adeguatamente il supporto in modo da eliminare i contaminanti che possano impedire l’adesione, ed evitare di eseguire lavorazioni che prevedano l’utilizzo di olii idraulici, di raffreddamento e spray distaccanti per saldatura nello stesso ambiente in cui i manufatti attendono di essere rivestiti;
• Assicurarsi di utilizzare un prodotto adatto alla verniciatura del materiale di cui è costituito il manufatto;
• Attenersi alle istruzioni d’uso contenute nelle schede tecniche dei prodotti vernicianti sia riguardo alla loro preparazione che alle tempistiche di ricopertura degli stessi.